中级车销量王－福特福睿斯 “新手”对抗“老炮”的三招绝杀

2016年上半年，在一片低迷的市场预测中，国内乘用车市场仍然以1,065.4万辆的销量实现了11.5%的同比增幅。而备受关注的轿车-中级车细分市场也有不少优秀产品销量表现令人欣喜。其中最为引人瞩目的便是上市短短两年便广受美誉的福特福睿斯。

2016年上半年，福特福睿斯逆市飞扬，1-6月累计销量125173辆，月均突破两万辆。傲人市场成绩，令宝来／朗动／k3这几位以往占据中级车市场的“老炮”们俯首称臣。自2014年12月30日上市以来，福睿斯作为一个陌生的全新品牌进入到我们的视野，为何可以在短短的18个月的时间里实现如此优秀的市场表现，作为一个“新手”凭什么单挑众多“老炮”？

如今，福睿斯所在的细分家轿市场竞争日趋白热化，每个品牌均以重兵把守此地，加之消费者的眼光越来越挑剔，要想突出重围，迅速脱颖而出，谈何容易。其实，福睿斯车型今天的成功并不偶然，过硬的产品实力和价格优势为福睿斯的迅速崛起早就埋下了伏笔。

区别于福克斯的年轻运动风，福睿斯精准定位中国家庭市场，符合大空间、高颜值、实惠的价格、经济的油耗、可靠的安全性等“国人选车”标准，专门为国人量身定制：

接下来小编分别对三款车的外观／空间／性价比进行分析(车辆排名不分先后)相信看完文章你就会有自己的答案。

绝杀之一：“面如冠玉”马丁脸，让你更有面子

在这个“看脸”的时代，一辆车的颜值往往成为选车人首先要考虑的要素。高颜值不仅让人眼前一亮，更能代表车主的审美品位。我们分别点评三款车的外观　

首先说曾经的大众“神车”宝来。虽然极力想要打破一贯的家族脸印象，但是由于大众“套娃”脸太过深入人心，宝来的外观还是让消费者觉得缺乏新意。　　

朗动的外形设计是它的一大卖点，现代独树一帜的“流体雕塑”设计理念在朗动上更加升华了一步。而为追求动感造型刻意压低车顶，使得车头显得略短，比例不太协调。　

k3的前脸网状设计小编一直觉得有一种独特的美感，喜欢的朋友不要错过，但是如果对此画风无爱，那么就不建议选择了。　

福睿斯的外观设计一直走在时尚前沿，吸睛无数的马丁前脸更是福睿斯拥护者的心头好。车身延续福特家族产品的统一设计风格、内饰符合福特全球的标准，极具品质感。整车造型大气稳重，饱含中国美学精髓,满足全家人的审美标准。很好的满足了消费者希望在有限的预算内，获得更高品位生活的追求。

小结：拥有马丁前脸的福特福睿斯诱惑力满分，一击ko其它几位“老炮”，引领时尚潮流。

绝杀之二：宽广舒适大空间，让你旅途更享受

随着“二孩”政策的放开，国人买车时对空间的需求变得尤为看中，老百姓更希望能买到宽大舒适，装载能力更强的家用轿车，更加趋向于实用性的选择。　

新款宝来的乘坐空间还算宽敞，前排驾驶员一点都不会觉得局促。而后排两边的腿部也很充裕，但头部就没什么余量了；由于中控侵占了一点后排中间座位的腿部空间，使这个座位的舒适性有点不如旧款。

朗动的座椅虽然属性为家用，整体的质感比较柔软，配合不错的人体工程学优化有着较好的舒适性。但是空间嘛，小编也只能“呵呵”了。　

新K3的车身尺寸与现款车型丝毫不差，厂方也并未对车内座椅布局进行任何调整，在乘坐空间方面与现款车型也完全一致，储物空间亦是如此。　

福睿斯的大尺寸与大空间是它极具吸引力的卖点之一。它充分考虑了中国家庭市场对于大气外观和车内空间的需求，车身宽度1.825米，整车轴距达到2.687米，在车身尺寸方面超越同级，车内空间更舒适宽敞。除此之外，车内乘坐空间通过座椅设计优化，增加前排驾乘者头部空间的同时也为后排乘坐者留出0.9米的腿部伸展空间，乘坐者的膝部也可拥有多达0.53米活动范围，兼顾前排驾驶者和后排乘坐者舒适度。这样一来，不管是带着老爸老妈还是宝宝们集体出游，就算旅途长一些都可以轻松应对。

小结：在空间的比拼上，福睿斯放出了第二招绝杀：尺寸最大，空间实用，布局合理。朗动，k3也各有所长，而宝来只能沦为陪跑。注重大空间的朋友们要谨慎选择了。

绝杀之三：超逆天性价比，让你花小钱，办大事　　

预算当然是老百姓买车关注的首要大事儿，如何让每分钱都花在刀刃儿上是一门儿学问，“实在”和“厚道”往往是给予一款好的家用轿车的最高评价。

看了三款车的官方指导价格，哪款最超值一目了然。值得一提的是，福睿斯不仅同时兼具高颜值，大空间，还能拥有如此美丽的价格真的是没谁了，如此逆天的性价比，如此“厚道”的诚意，相信诸位一定会动心的吧。

小结：在性价比的比拼上，福睿斯终于亮出了终极绝杀，完胜了其它3款车，成功成为中级车性价比之王。

看完福睿斯的三招绝杀，相信大家都明白它是如何在短短两年内成为中级车销量王的了吧，相信以后福睿斯还将带给我们更多惊喜，在“2万俱乐部”中继续笑傲群雄。

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